随着购换新国标电动自行车的政策红利即将到期，传统电动自行车生产企业如何在红利消失后能继续保持高速增长？台州作为全国三大传统电动自行车生产基地，全国卖出6辆电动车，就有一辆台州造。记者通过对多家车企调查，了解它们试图从研发、开拓海外市场等方式，去探究高速增长的解决之道。

　　在浙江钻豹电动车股份有限公司的整车生产车间里，360名工人正在紧张地忙碌着。每天，这里都会有将近4000辆的各型电动自行车完成从零件到整车的装配。员工刘号瑞明显地感觉到，这两年的加班愈发频繁了。

　　浙江钻豹电动车股份有限公司整车生产车间工人刘号瑞：“如果按月算，前年一个月加班五六天，去年也就是加班七八天、八九天，今年我们就增长到了将近加班二十天。现在企业越来越忙，也越来越好了。”

　　企业负责人刘正义表示，作为台州电动自行车行业的四家头部企业之一，这几个月平均每天都有4000多辆电动自行车从这里发往全国各地。与去年相比，今年的发货量大幅度增长。

　　浙江钻豹电动车股份有限公司总经理刘正义：“我们今年产量比2021年要增长20%，今年一二月份的产量比去年同期增长了130%，发货量增长了200%。”

　　类似的情况也出现在另一家头部企业立马车业集团。与2021年相比，企业2022年的销售额有了大幅度增长。

　　立马车业集团营销公司常务副总经理罗华列：“2022年整个立马集团的销售份额增长了30%左右。目前我们做得最好的是浙江这个市场，因为浙江市场有换购，市场整体销售份额增长了3倍。”

　　业绩的增长，不仅仅出现在行业头部企业。位于台州湾新区的浙江奔的车业制造有限公司目前每月生产2万台电动自行车，在台州电动自行车行业中属于第二梯队。企业负责人坦言，目前企业已经处于满负荷运行状态。

　　浙江奔的车业制造有限公司负责人张素为：“我们现在根本就来不及生产，订单排到月底了还排不完，已经是极限生产的状态了。”

　　2020年7月1日，《浙江省电动自行车管理条例》正式实施，积极推进淘汰置换非标电动自行车，2022年12月31日为浙江省换购新国标车的最后期限。浙江省也由此成为继北京和上海两地之后，第三个实行电动自行车新国标的省市。记者从台州市电动车行业协会了解到，正是在新国标换购这一波政策红利当中夺得先机，台州电动自行车行业的产能增长远高于全国平均水平，成绩十分亮眼。

　　台州市电动车行业协会秘书长应洪波：“全国去年的产能增长率不大，应该在5%左右。台州去年，因为浙江省的换购红利在，台州的产能增长保持在35%以上。”

　　新国标，意味着新市场。面对这样的市场机遇，台州电动自行车行业企业闻风而动，提前谋划，积极拥抱新国标，抢占市场先机。

　　罗华列：“国家一公布这种方向的时候，我们就已经开始了产品研发，然后在隔了三个月不到的时间，第一款新国标的产品就开始发布了。所以我们新国标产品推进的速度还是比较快的，目前立马在新国标两轮的产品规划中就有4至15个不同的产品去面向消费群体。”

　　张素为：“行业研发的平均水平是两个月左右，而我们的周期是一个星期左右就能推出新产品到市场去。”

　　浙江钻豹电动车股份有限公司研发总监叶中正：“我们基本上每两到三个月，都会有一大批的新国标产品，快速地迭代，来更新我们的产品链。”

　　一方面台州电动自行车企业加大研发力度，积极抢夺新国标车型市场，另一方面，企业自身优化流程，向管理要效益，通过降本增效来进一步提升自己的市场竞争力。

　　在立马车业台州湾新区投用的超级工厂，企业将电机、车架、注塑、线缆、涂装等五大主要零部件厂和总装厂全部集中在一个园区，实现生产流程的无缝对接。在这里，从一根管材入厂，到一台整车下线，再通过物流发送，全程只需6.3小时。

　　罗华列：“我们把产业下游工厂全部集中在一个园区内，中间损耗就会整体降低。跟三年前没有超级工厂相比，目前我们立马体系做一台整车，能节约40到50元的生产运营成本。”

　　众所周知，随着时间的推移，全国各地的新国标车置换工作也将先后完成。因此，政策的红利不可能一直存在。当政策红利消失，台州电动自行车企业将如何面对？

　　台州市电动车行业协会秘书长应洪波：“全国的保有量4个多亿，我们按平均五六年置换的话，全国每年都会有六七千万辆这么一个增长量在。如何把握好全国这么大的一个市场规模，那就需要我们的企业有敏锐的嗅觉和对企业经营的管控。”

　　罗华列：“从全球的板块来讲，现在汽油的摩托车还是主流，所以接下来海外的电动车的市场会非常广阔。未来我们也会考虑国外整体的布局。”

　　与立马车业有所不同，钻豹公司则计划通过开发不同品类的产品，增加产品的宽度，从而创造新的蓝海市场。

　　叶中正：“我们会针对一些摩托车人群，推出高速电摩产品，也会向玩车的特技人群推出电动滑板车，同时我们也针对老年人用车的需求，推出了老年休闲三轮车。”

　　根据台州市电动车行业协会初步统计数据显示，2022年，全国电动自行车年产量达4000多万辆，而台州就占了15%左右。在应洪波看来，未来台州电动自行车整个产业的年产值将会达到五六百亿元的规模。

　　应洪波：“台州未来实现年产千万辆，整车年产值达到200个亿是有可能的。如果算上零部件企业，整个产业做到年产值五六百个亿也是有可能实现的。”